架Embraer 145飛機從沃頓法恩伯勒四倍一個星期進行兩次每日往返，星期一到星期四，一個40分鐘的一飛行時間。聖薩爾瓦多，薩爾瓦多---洪都拉斯總統胡安Hernáá奧蘭多希望簽下巴西製造商的技術協議，巴西航空工業公司。該協議將覆蓋翻新和現代化的洪都拉斯空軍的超級巨嘴鳥和F-5戰機。
洪都拉斯政府將恢復為空軍的超級巨嘴鳥蜻蜓飛機是由總統Porfirio Lobo前政府發起的修復工程。總統費爾南德斯Herná還考慮獲取新的飛機超級巨嘴鳥的可能性。 “這是美國航空公司的一個令人興奮的一周，“健太郎，美國的地方航空公司的高級副總裁，在公司聲明中說。
飛機將提供“一流的產品和一流的座位區域”，一些教練的座位和Wi-Fi的額外空間，“為我們的客戶的一種改進的飛行經驗的重要元素，“橋本說。
“這些新支線飛機也給我們的員工一大勝利在我們的區域的子公司，並將大大降低運營成本，提高經濟效率，”他說。
美國之鷹航空公司，合併前的美國，帶到星期一的合併區域的載體，在星期四的聲明沒有指定接收任何新的飛機。
美國鷹的飛行員工會拒絕了合同的變更，在美國航空公司的高管們在傳入的承諾得到76座的噴氣機交換的需要。
在接受記者採訪時，十二月二日，美國航空公司總裁史葛Kirby，誰成為總統後，美國航空公司在星期一的兩家航空公司合併，樂觀地表示，公司將能夠很快達成協議，與美國鷹的飛行員將把更大的飛機在區域聯盟。
“我們與飛行員工會的工作，我相信我們會得到一個新的協議，與他們做的。我們希望能有更大的飛機長美國鷹。第一步是達成協議與飛行員工會，”Kirby說。
今年早些時候，PSA飛行員同意合同變更的美國航空公司的管理要求獲得更大的飛機。
“我們期待這些新的飛機進入明年的艦隊，“橋本在公告中說。 “PSA的強大的經濟使得新飛機的一個完美的結合。”
龐巴迪飛機開始到第二季度的2014。 Embraer噴氣式飛機開始到第一季度的2015。
這裡是美國之鷹航空公司的機隊總數為9月30。
空軍已在相當長的一段時間，獲得了一批新的a-29s。不幸的是，資金是很難獲得的，在深思熟慮之後，總統決定在二月2012，優先修復空軍現役的巴西航空工業公司而不是購買新的超級tucanos。
洪都拉斯國防部預計升級的成本在6000000美元和10000000美元；只有六架飛機將參與計劃。然後在2013十月，政府決定，由於洪都拉斯的財務狀況不佳，無法進行升級。
現在的目標是實現現代化和修復20 emb-312s獲得至少4個新的emb-314s。
技術協議將涉及洪都拉斯F-5轉移到巴西。轉讓將要求美國批准，儘管。洪都拉斯獲得12的前美國空軍的諾斯洛普類/ FS 1987；其餘的九隻五操作。台灣，巴西，和以色列都在恢復艦隊感興趣。
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